Mira cómo funciona una lección de GOAT Driving
Una lección real de nuestro programa de aprendizaje de 19 pasos.
¿Crees que estacionar en paralelo marcha atrás es difícil? ¡Piénsalo de nuevo!
Estacionar en paralelo marcha atrás es mucho más fácil de lo que la mayoría de la gente cree. La mayoría de los alumnos tienen dificultades simplemente porque nunca les han enseñado un método que realmente tenga sentido.
Nunca he necesitado más de 45 minutos para enseñar a alguien a estacionar en paralelo marcha atrás, y para la mayoría de los alumnos solo lleva entre 10 y 15 minutos.
Esta es una lección real del Paso 19 del recorrido de 19 pasos para aprender a conducir de GOAT Driving. Explórala a continuación y descubre lo sencillo que puede ser estacionar en paralelo marcha atrás cuando se explica correctamente.
Ejemplo de lección: Estacionamiento en paralelo en reversa
En esta lección, hablaremos sobre cómo se realiza el estacionamiento en paralelo marcha atrás en tu PDA y cómo llevar a cabo la maniobra.
El ejercicio
Durante la PDA, el evaluador te detendrá al costado de la carretera y te dirá que tendrás que realizar el estacionamiento en paralelo marcha atrás.
Debes realizar el estacionamiento en paralelo marcha atrás detrás de un automóvil que se encuentre en el lado opuesto de la carretera.
Deberás arrancar, dar la vuelta al coche una vez y luego aparcar en paralelo marcha atrás detrás del coche que te indicó el evaluador.
El curso completo también explica las maniobras legales que puede utilizar para dar la vuelta al vehículo antes de comenzar el ejercicio.
Es muy similar a la maniobra de estacionamiento en reversa: los evaluadores no esperan que lo hagas perfecto a la primera. Puedes corregirlo si no lo haces a la perfección, así que no te preocupes si no sale perfecto.
Es muy importante recordar realizar la comprobación de 360° antes de retroceder. Este es un requisito legal, y no realizar esta comprobación puede hacer que suspendas la PDA.
La maniobra
El estacionamiento en paralelo en reversa es sorprendentemente sencillo. La mayoría de la gente no ha recibido la enseñanza adecuada y, por lo tanto, tiene miedo de realizarlo.
Nuestra posición inicial debe estar aproximadamente a una puerta de distancia del coche detrás del que vamos a aparcar. Debemos colocarnos uno al lado del otro, o incluso un poco más adelante. Si nos adelantamos demasiado, los demás coches no sabrán qué estamos intentando hacer.
Cuando pongas el coche en reversa, haz una comprobación de 360°.
Comenzamos nuestra maniobra cuando la parte trasera de nuestro coche pasa justo por detrás de la parte trasera del coche que tenemos al lado.
Gira el volante al máximo hacia el bordillo hasta alcanzar un ángulo de 45°. Si el ángulo no es perfecto, no hay problema. Es mejor que sea un poco menor (35 o 40°) que demasiado (50°).
Una vez que hayas alcanzado el ángulo deseado, endereza las ruedas. Debemos empujar la parte trasera del coche hacia adentro y luego tirar de la parte delantera. Así que, una vez que hayas enderezado las ruedas, simplemente observa la parte trasera del coche que estamos aparcando detrás y no lo pienses demasiado: simplemente deja que la parte delantera entre cuando tus instintos te lo indiquen.
La razón por la que digo que no le des demasiadas vueltas es porque si metemos la parte delantera del coche inmediatamente después de alcanzar el ángulo de 45°, estaremos medio dentro y medio fuera del aparcamiento. Si esperamos a que toda la parte trasera del coche esté dentro, acabaremos medio subido al bordillo. Así que cualquier punto intermedio debería permitirnos al menos solucionar el problema.
La otra razón por la que digo que simplemente mires la parte trasera del coche y no le des demasiadas vueltas es que, si mantienes constantes los primeros tres pasos —una puerta de distancia, comenzar la maniobra justo después de pasar la parte trasera del otro coche y alcanzar un ángulo de 45°—, siempre tendrás una referencia visual similar. Con la práctica, cada vez te resultará más fácil saber cuándo empezar a meter la parte delantera del coche.
Siempre deja suficiente espacio para poder salir.
Empuja la parte trasera del coche hacia adentro, tira de la parte delantera del coche hacia adentro.
Solución de problemas
Literalmente, cada paso descrito es una variable.
Lo que significa que si cometes un pequeño error, puedes compensarlo de otra manera.
¿Estás demasiado cerca del coche detrás del que aparcas? Empieza la maniobra más tarde o usa un ángulo mucho menor.
¿Empezaste la maniobra demasiado tarde? Usa un ángulo mayor, pero ten en cuenta que tendrás que meter la parte delantera del coche antes.
Si giras la parte delantera del coche demasiado tarde y chocas contra el bordillo, aléjate del bordillo mientras avanzas y enderezas el vehículo.
Si metes la parte delantera del coche demasiado pronto y quedas demasiado lejos del bordillo o fuera de tu plaza de aparcamiento, tendrás que volver a colocar el coche ligeramente en ángulo y retroceder de nuevo hacia el bordillo.
Eso es todo. No es tan difícil. Solo practica, practica, practica. ¡Buena suerte!
Esa es una lección. Hay 18 pasos más.
Acabas de ver cómo GOAT Driving desglosa el estacionamiento en paralelo en reversa en pasos sencillos, ejemplos visuales, grabaciones de conducción reales y consejos para solucionar problemas.
El programa completo de 19 pasos aplica el mismo enfoque a lo largo de todo el desarrollo de tu conducción, desde el control básico del vehículo y el posicionamiento en la carretera hasta situaciones de tráfico complejas y la preparación para la Evaluación Práctica de Conducción (PDA).
Por qué funcionan nuestras lecciones
Práctico
Se utilizan los mismos métodos y explicaciones que se emplean con los alumnos durante las clases prácticas de conducción en carretera en Australia Occidental.
Simple
Fotografías, diagramas, vídeos y explicaciones sencillas convierten las habilidades de conducción complejas en pasos manejables.
Estructurado
Los 19 pasos ofrecen a los alumnos y supervisores una guía clara desde los conceptos básicos hasta la preparación para la PDA.