Cómo saber si tu instructor de manejo es el adecuado para ti
Las clases de manejo cuestan bastante dinero, así que es importante asegurarte de que estás invirtiendo bien tu plata.
Y, hasta cierto punto, obtienes lo que pagas.
Si alguien ofrece clases de manejo a $50 la hora mientras que todos los demás cobran bastante más, probablemente deberías preguntarte por qué. ¿Realmente es un instructor de manejo cualificado? ¿Tiene seguro? ¿Está operando un negocio legítimo? ¿O simplemente no es muy bueno?
Las clases de manejo baratas no necesariamente son una buena oferta si le estás pagando a alguien para que te haga perder el tiempo.
Hay muchos excelentes instructores de manejo, pero eso no significa que todos vayan a ser el instructor adecuado para ti.
Todos aprendemos de manera diferente. El estilo de enseñanza que funciona perfectamente para un alumno puede no funcionar en absoluto para otro.
Y a lo largo de los años, algunos alumnos me han contado auténticas historias de terror sobre sus instructores anteriores.
He escuchado historias de instructores que les gritan a sus alumnos hasta hacerlos llorar.
Instructores que pasan toda la clase hablando por teléfono.
Instructores que aprovechan las clases para hacer sus propios mandados.
Un instructor que a veces llegaba más de una hora tarde.
Incluso me contaron de una instructora que hacía que su alumna de 16 años le comprara botellas de brandy si tocaba el bordillo.
En serio.
La mayoría de los instructores de manejo no van a ser ni de lejos tan malos. Pero tampoco deberías asumir que, solo porque alguien se hace llamar instructor de manejo, automáticamente merece que le entregues tu dinero.
Entonces, ¿cómo sabes si tu instructor de manejo es el adecuado para ti?
Hazte algunas preguntas.
¿Te sientes cómodo?
Vas a cometer errores mientras aprendes a manejar. Vas a malinterpretar instrucciones, olvidar cosas que ya aprendiste y, de vez en cuando, vas a hacer algo que después no tendrá absolutamente ningún sentido.
Es parte del aprendizaje.
He escuchado muchísimas historias de alumnos cuyos instructores anteriores les gritaban, se enfadaban cuando cometían errores o los hacían sentir tan incómodos que terminaban llorando durante las clases.
¿Cómo se supone que vas a aprender así?
Deberías sentirte cómodo haciendo preguntas. Deberías poder decir que no entiendes algo. Deberías poder pedirle a tu instructor que te lo explique de otra manera sin preocuparte por cómo va a reaccionar.
No tienes que convertirte en el mejor amigo de tu instructor.
Pero sí deberías sentirte cómodo aprendiendo con él.
¿Te sientes seguro?
Hay una diferencia entre sentir nervios porque estás aprendiendo algo nuevo y sentir que realmente estás en peligro.
Tu instructor debería desafiarte a medida que mejoran tus habilidades, pero lo que te pida hacer debería ser apropiado para tu nivel actual.
He tenido alumnos que me han contado que su instructor anterior los obligó a entrar a la freeway la primera vez en su vida que manejaron un auto.
¿Por qué?
No hay absolutamente ninguna necesidad de poner a un alumno completamente nuevo en una situación así.
En el otro extremo, una alumna me contó que su instructor ni siquiera le permitía usar los pedales. Ella simplemente dirigía el auto mientras el instructor controlaba los pedales.
Ninguno de los dos extremos tiene mucho sentido.
Tu instructor debería introducir situaciones más difíciles gradualmente a medida que desarrollas tus habilidades. Debería desafiarte, sí, pero también deberías poder confiar en que está prestando atención, sabe de lo que eres capaz y puede intervenir si algo sale mal.
Y si tienes menos de 18 años —o eres el padre o la madre de un alumno menor de 18— pide ver la Working With Children Card de tu instructor.
Llevo más de siete años haciendo este trabajo y ni un solo padre me ha pedido jamás que le enseñe la mía.
Piénsalo.
Hay padres que tranquilamente mandan a su hija de 16 años durante 90 minutos con un hombre completamente desconocido sin siquiera pedirle que muestre su Working With Children Card.
Pídela.
Un instructor legítimo que trabaja con menores no debería tener ningún problema en mostrártela.
¿Te sientes bajo presión?
Aprender a manejar implica cierta presión.
Con el tiempo tienes que tomar decisiones de forma independiente. Tienes que enfrentarte al tráfico. Tienes que resolver situaciones que nunca habías encontrado antes.
Eso forma parte de convertirte en conductor.
Pero sentirte constantemente apurado, estresado o con miedo de cometer un error no crea un buen ambiente para aprender.
Lo mismo ocurre si te presionan para hacer algo para lo que no te sientes preparado.
Tuve una alumna que hacía clases conmigo y, al mismo tiempo, con otro instructor. El otro instructor no paraba de subirle la confianza y decirle que ya estaba lista para su Practical Driving Assessment (PDA).
El problema era que ella no se sentía preparada.
Y cuando manejaba conmigo, todavía había aspectos de su conducción que no estaban al nivel necesario, así que seguimos trabajando en ellos.
Al final dejó al otro instructor y continuó solamente conmigo.
A veces a los alumnos les falta confianza y necesitan un pequeño empujón. Pero tu instructor debería poder explicarte por qué cree que estás preparado, cuál es realmente tu nivel de conducción y qué cosas todavía necesitas mejorar antes de tu PDA.
¿Te permiten cometer errores?
Esto es importante.
Tu instructor no debería evitar todos tus errores antes de que ocurran.
Obviamente, tiene que intervenir cuando hay un problema de seguridad. Pero cuando sea seguro hacerlo, a veces lo mejor que puede hacer un instructor es dejar que cometas el error.
Después pueden hablar de qué pasó, por qué pasó y qué podrías hacer diferente la próxima vez.
Si constantemente te dicen exactamente qué hacer, puedes volverte muy bueno siguiendo instrucciones sin volverte muy bueno tomando decisiones.
Esto es especialmente importante si también estás aprendiendo a manejar con mamá o papá entre tus clases profesionales.
Tu instructor no debería estar creando un alumno que solamente sabe manejar cuando ese instructor en particular está sentado a su lado.
Con el tiempo, tu instructor dejará de estar sentado a tu lado.
Tienes que aprender a manejar sin él.
¿Estás aprendiendo algo nuevo en cada clase?
Esto no significa que tengas que aprender una habilidad completamente nueva en cada clase.
A veces progresar significa mejorar algo que ya aprendiste. A veces significa ser más consistente. A veces significa hacer lo mismo, pero necesitando menos ayuda de tu instructor.
Pero debería haber progreso.
He tenido muchos alumnos que llegan conmigo después de hacer clases con otro instructor y me cuentan que prácticamente lo único que han practicado es estacionar y el ejercicio Left Something Behind.
Otra vez.
Y otra vez.
Y otra vez.
Y casi nada de manejo real.
Estacionar es importante. Left Something Behind es importante. Ambas son cosas que podrían aparecer durante tu PDA.
Pero son solamente una parte de aprender a manejar.
Necesitas experiencia tomando decisiones en el tráfico. Intersecciones. Rotondas. Cambios de carril. Diferentes carreteras. Diferentes condiciones de tráfico. Identificación de peligros. Posicionamiento. Planificación.
Tus clases deberían ayudarte a convertirte en conductor, no simplemente enseñarte un par de ejercicios que podrían aparecer en tu PDA.
Después de cada clase deberías tener una idea de qué mejoró, qué todavía necesita trabajo y en qué vas a trabajar después.
¿Realmente estás recibiendo lo que estás pagando?
Una clase de manejo no es barata.
Así que si tu instructor pasa la mitad de la clase hablando por teléfono, llega tarde regularmente o aprovecha tu clase para hacer sus propios mandados, no estás recibiendo aquello por lo que pagaste.
Y piensa también en cuánto valor estás obteniendo de tu propio tiempo.
He escuchado de instructores que llevan un auto lleno de alumnos hasta Northam, pasan todo el día allí y, en algún momento, cada uno se turna para manejar.
Eso es un día entero.
¿Realmente es la mejor manera de utilizar tu tiempo?
Has sacrificado un día entero para hacer ALGO de manejo por NORTHAM —que, para empezar, no refleja demasiado cómo es manejar por Perth.
¿Cuánto tiempo de ese día realmente pasaste detrás del volante? ¿Cuánto aprendiste realmente? ¿Y podrías haber conseguido más con una clase enfocada de 60 o 90 minutos mucho más cerca de casa?
Más tiempo no significa automáticamente más valor.
Obviamente, pasan cosas. A cualquiera puede agarrarlo el tráfico. Cualquiera puede llegar tarde alguna vez.
Pero hay una diferencia entre que algo ocurra ocasionalmente y que se convierta en algo normal.
Estás pagando por el tiempo y la atención de tu instructor —y también estás entregando tu tiempo.
Deberías estar obteniendo valor de ambos.
El instructor adecuado para ti
Un buen instructor no es necesariamente el instructor con el porcentaje de aprobados más alto, el que tiene más experiencia o el que ofrece las clases más baratas.
Es el instructor que consigue que tú aprendas.
Deberías sentirte lo suficientemente cómodo para hacer preguntas, lo suficientemente seguro para desafiarte y lo suficientemente apoyado para cometer errores.
Deberías entender qué estás trabajando y por qué.
Y con el tiempo deberías notar que está ocurriendo algo importante:
Cada vez necesitas menos a tu instructor.
Al final, eso es por lo que estás pagando. No por alguien que se siente a tu lado y te diga cómo manejar, sino por alguien que te enseñe a manejar sin él.
¿Listo para aprender?
Parte de la razón por la que desarrollé GOAT Driving fue para eliminar el riesgo de acabar con un mal instructor de manejo.
Si haces la mayor parte de tus prácticas con mamá o papá, o tienes una licencia de conducir extranjera y ya puedes manejar por tu cuenta, ¿por qué arriesgarte a que el instructor que elijas realmente sea competente?
Puedes registrarte en el curso online de GOAT Driving, acceder a la misma información de nivel profesional que enseño a mis alumnos en las clases prácticas, y puede que eso sea todo lo que necesites.
He tenido personas que han utilizado SOLAMENTE el curso online y después han aprobado su PDA.
Algunos lo utilizan junto con clases profesionales. Otros lo utilizan para ayudar a mamá o papá a enseñarles. Otros ya saben manejar y simplemente necesitan entender qué esperan los examinadores de WA.
Ese es el objetivo.
No importa con cuánta experiencia empieces. La información está ahí y es fácil de usar.
No necesariamente tienes que pagarle a alguien para que se siente a tu lado semana tras semana simplemente para tener acceso a instrucción profesional.
Y si eso es suficiente para ayudarte a aprobar tu PDA, mejor todavía.
¿Prefieres clases prácticas?
Y si después de leer todo esto has pensado “Este parece el tipo de instructor con el que me gustaría aprender”, también ofrezco clases de manejo prácticas.
Puedes aprender directamente conmigo y utilizar las lecciones online entre nuestras clases para seguir trabajando en lo que hemos visto.
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