Como saber se o seu instrutor de direção é o certo para você
Aulas de direção custam caro, então é importante ter certeza de que você está investindo bem o seu dinheiro. E, até certo ponto, você recebe aquilo pelo que paga.
Se alguém está oferecendo aulas de direção por $50 a hora enquanto todo mundo está cobrando bem mais, provavelmente vale a pena se perguntar por quê. Essa pessoa é realmente um instrutor de direção qualificado? Tem seguro? Está administrando um negócio legítimo? Ou simplesmente não é muito boa no que faz?
Aulas de direção baratas não são necessariamente um bom negócio se você está pagando alguém para desperdiçar o seu tempo.
Existem muitos instrutores de direção excelentes por aí, mas isso não significa que todo instrutor vai ser o instrutor certo para você.
Cada pessoa aprende de uma maneira diferente. O estilo de ensino que funciona perfeitamente para um aluno pode não funcionar para outro. E, ao longo dos anos, já ouvi algumas histórias de terror dos meus alunos sobre instrutores anteriores.
Já ouvi histórias de instrutores gritando com alunos e fazendo eles chorarem.
Instrutores passando a aula inteira no telefone.
Instrutores usando as aulas para resolver coisas pessoais.
Um instrutor que às vezes chegava mais de uma hora atrasado.
Uma instrutora aparentemente fazia uma aluna de 16 anos comprar garrafas de conhaque para ela quando a menina batia no meio-fio.
Sério.
A maioria dos instrutores de direção não vai chegar nem perto desse nível. Mas você também não deve presumir que, só porque alguém se chama de instrutor de direção, automaticamente merece o seu dinheiro.
Então, como saber se o seu instrutor de direção é o certo para você? Faça algumas perguntas a si mesmo.
Você se sente confortável?
Você vai cometer erros enquanto aprende a dirigir. Vai entender algumas instruções errado, esquecer coisas que já aprendeu e, de vez em quando, fazer alguma coisa que depois não vai fazer absolutamente nenhum sentido. Isso faz parte do aprendizado.
Já ouvi muitas histórias de alunos sobre instrutores anteriores que gritavam com eles, ficavam bravos quando eles cometiam erros ou faziam com que se sentissem tão desconfortáveis que acabavam chorando durante as aulas.
Como é que você vai aprender desse jeito?
Você deve se sentir confortável para fazer perguntas. Deve poder dizer que não entendeu alguma coisa. Deve poder pedir para o seu instrutor explicar de outra maneira sem ficar preocupado com a reação dele.
Você não precisa virar melhor amigo do seu instrutor de direção. Mas precisa se sentir confortável aprendendo com ele.
Você se sente seguro?
Existe uma diferença entre ficar nervoso porque está aprendendo algo novo e realmente se sentir em perigo.
O seu instrutor deve desafiar você à medida que as suas habilidades melhoram, mas aquilo que ele pede para você fazer deve ser apropriado para o seu nível atual.
Já tive alunos me contando que o instrutor anterior obrigou eles a entrar na freeway na primeira vez que dirigiram um carro na vida.
Por quê?
Não existe absolutamente nenhuma necessidade de colocar um aluno completamente iniciante em uma situação dessas.
No outro extremo, uma aluna me contou que o instrutor dela nem deixava ela usar os pedais. Ela simplesmente controlava o volante enquanto o instrutor controlava os pedais.
Nenhum dos dois extremos é particularmente útil.
O seu instrutor deve introduzir situações mais difíceis gradualmente, conforme as suas habilidades se desenvolvem. Você deve ser desafiado, mas também deve confiar que o seu instrutor está prestando atenção, sabe do que você é capaz e pode intervir se alguma coisa der errado.
E se você tiver menos de 18 anos — ou se você for pai ou mãe de um aluno menor de 18 anos — peça para ver o Working With Children Card do instrutor.
Faço esse trabalho há mais de sete anos e nenhum pai ou mãe jamais pediu para ver o meu.
Pense nisso.
Tem pai e mãe que tranquilamente mandam a filha de 16 anos passar 90 minutos com um homem completamente desconhecido sem nem pedir para ver o Working With Children Card dele.
Peça.
Um instrutor legítimo que trabalha com menores não deve ter nenhum problema em mostrar o cartão.
Você se sente pressionado?
Aprender a dirigir envolve um pouco de pressão.
Com o tempo, você precisa tomar decisões sozinho. Precisa lidar com o trânsito. Precisa enfrentar situações que nunca encontrou antes. Isso faz parte de se tornar um motorista.
Mas se sentir constantemente apressado, estressado ou com medo de cometer um erro não é um ambiente produtivo para aprender.
O mesmo vale para ser pressionado a fazer alguma coisa para a qual você não se sente preparado.
Eu tive uma aluna que fazia aulas comigo enquanto também fazia aulas com outro instrutor. O outro instrutor ficava aumentando a confiança dela, dizendo que ela já estava pronta para o Practical Driving Assessment (PDA). O problema era que ela não se sentia pronta. E quando ela dirigia comigo, ainda havia áreas da direção dela que não estavam no nível necessário, então continuamos trabalhando nelas. No final, ela largou o outro instrutor e continuou fazendo aulas apenas comigo.
Só porque um instrutor diz que você está pronto não significa que você magicamente esteja pronto. Às vezes o aluno realmente não tem confiança e precisa de um pequeno empurrão. Mas o seu instrutor deve conseguir explicar por que acha que você está pronto, qual é realmente o nível da sua direção e o que você ainda precisa melhorar antes do PDA.
Você tem permissão para cometer erros?
Isso é importante.
O seu instrutor não deve impedir todos os seus erros antes que eles aconteçam. Obviamente, ele precisa intervir quando houver uma questão de segurança. Mas, quando for seguro, às vezes a melhor coisa que um instrutor pode fazer é deixar você cometer o erro. Depois vocês podem conversar sobre o que aconteceu, por que aconteceu e o que você poderia fazer diferente na próxima vez.
Se alguém fica constantemente dizendo exatamente o que você deve fazer, você pode ficar muito bom em seguir instruções sem ficar muito bom em tomar decisões.
Isso é especialmente importante se você também está aprendendo a dirigir com a sua mãe ou o seu pai entre as aulas profissionais.
O seu instrutor não deve criar um aluno que só consegue dirigir quando aquele instrutor específico está sentado ao lado dele.
Com o tempo, o seu instrutor não vai mais estar sentado ao seu lado. Você precisa aprender a dirigir sem ele.
Você está aprendendo alguma coisa nova em cada aula?
Isso não significa que você precisa aprender uma habilidade completamente nova em todas as aulas. Às vezes, progresso significa melhorar algo que você já aprendeu. Às vezes significa se tornar mais consistente. Às vezes significa fazer a mesma coisa precisando de menos ajuda do seu instrutor.
Mas deve haver progresso.
Já tive muitos alunos que vieram fazer aulas comigo depois de aprender com outro instrutor e me disseram que praticamente tudo o que fizeram foi estacionamento e o exercício Left Something Behind.
De novo.
E de novo.
E de novo.
Quase nada de dirigir de verdade.
Estacionamento é importante. Left Something Behind é importante. Os dois podem aparecer durante o seu PDA. Mas eles são apenas uma parte de aprender a dirigir.
Você precisa de experiência tomando decisões no trânsito. Interseções. Rotatórias. Mudanças de faixa. Diferentes tipos de vias. Diferentes condições de trânsito. Identificação de perigos. Posicionamento. Planejamento.
As suas aulas devem estar desenvolvendo você como motorista, e não apenas ensinando alguns exercícios que podem aparecer no seu PDA. Depois de cada aula, você deve ter alguma ideia do que melhorou, do que ainda precisa ser trabalhado e do que vai trabalhar a seguir.
Você realmente está recebendo aquilo pelo que está pagando?
Uma aula de direção não é barata. Então, se o seu instrutor passa metade da aula no telefone, chega atrasado regularmente ou usa a sua aula para resolver coisas pessoais, você não está recebendo aquilo pelo que está pagando.
E pense também no valor que você está recebendo pelo seu próprio tempo.
Ouço histórias de instrutores levando um carro cheio de alunos até Northam, passando o dia inteiro lá, e cada aluno dirige um pouco em algum momento.
Isso é um dia inteiro.
Será que essa é realmente a melhor maneira de usar o seu tempo?
Você abriu mão de um dia inteiro para dirigir UM POUCO por NORTHAM — que, para começar, não representa muito bem como é dirigir em Perth. Quanto tempo desse dia você realmente passou atrás do volante? Quanto você realmente aprendeu? E será que você não poderia ter conseguido mais com uma aula focada de 60 ou 90 minutos muito mais perto de casa?
Mais tempo não significa automaticamente mais valor.
Claro, imprevistos acontecem. Todo mundo pode ficar preso no trânsito de vez em quando. Todo mundo pode se atrasar. Mas existe uma diferença entre alguma coisa acontecer ocasionalmente e isso se tornar normal.
Você está pagando pelo tempo e pela atenção do seu instrutor — e também está dando o seu tempo.
Você deve receber valor pelos dois.
O instrutor certo para você
Um bom instrutor não é necessariamente aquele com a maior taxa de aprovação, o que tem mais experiência ou o que oferece as aulas mais baratas.
É o instrutor que ajuda você a aprender.
Você deve se sentir confortável o suficiente para fazer perguntas, seguro o suficiente para se desafiar e apoiado o suficiente para cometer erros. Você deve entender no que está trabalhando e por que está trabalhando nisso. E, com o tempo, deve perceber uma coisa importante acontecendo: Você precisa cada vez menos do seu instrutor.
No final das contas, é por isso que você está pagando — não por alguém sentado ao seu lado dizendo como dirigir, mas por alguém que ensina você a dirigir sem ele.
Pronto para aprender?
Parte do motivo pelo qual desenvolvi a GOAT Driving foi eliminar o risco de acabar com um instrutor de direção ruim.
Se você pratica principalmente com a sua mãe ou o seu pai, ou tem uma carteira de motorista estrangeira e já pode dirigir sozinho, por que apostar na possibilidade de o instrutor que você escolher ser realmente competente?
Você pode se inscrever no curso online da GOAT Driving, ter acesso às mesmas informações de nível profissional que ensino aos meus alunos nas aulas práticas, e talvez isso seja tudo o que você precisa.
Já tive pessoas que usaram APENAS o curso online e depois passaram no PDA.
Algumas pessoas usam o curso junto com aulas profissionais. Algumas usam para ajudar a mãe ou o pai a ensiná-las. Outras já sabem dirigir e só precisam entender o que os avaliadores de WA esperam. Esse é o objetivo.
Não importa qual seja o seu nível de experiência quando começar. A informação está lá e é fácil de usar.
Você não precisa necessariamente pagar alguém para ficar sentado ao seu lado semana após semana apenas para ter acesso a instrução profissional.
E se isso for suficiente para ajudar você a passar no PDA, melhor ainda.
Prefere aulas práticas?
E se você chegou até aqui pensando “Esse parece o tipo de instrutor com quem eu gostaria de aprender” — eu também ofereço aulas práticas de direção.
Você pode aprender diretamente comigo e usar as aulas online entre as nossas aulas práticas para continuar trabalhando no que aprendemos.
Comentários